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浅谈二手车企业文化冲突如何突破?

发布时间:2016-10-26

 如果让我说目前资金、技术、资源、人才这几个要素中哪个对于二手车行业影响最大,我始终坚持认为,至少在较长一段时间内,中国的二手车行业依旧是比较依赖于人的行业,如果说技术创新能改善这一依赖,那么我认为也是自下而上的逐步改善,顶层的二手车专业管理人才可以说是少之又少,难之又难。今天就班门弄斧浅谈二手车企业文化冲突如何突破!希望更多业内高手斧正。

  今天凯发国际官网先说一件事,就是圈子内的知名老工匠,老同志,原车易拍助理副总裁石磊先生就任车来车往首席运营官(COO)。

  

  和石磊认识超过了十年,凯发国际官网虽然平时沟通并不多,但是在很多问题的看法上惊人的一致,这也与凯发国际官网的很多共同经历有关,石磊先后在传统二手车行业、51汽车、帅车、车易拍任职,从线下到线上,是从“战场”杀出来的。而这类复合型经历过洗礼的二手车企业高管在目前行业内的确是“宝贝”。二手车电商企业人才争夺战是否因此又一次打响呢?

  在说二手车企业文化冲突之前,凯发国际官网不得不先说目前二手车行业的高管,毕竟这些人的印记影响着企业的文化。在凯发国际官网看来,目前二手车行业,尤其是二手车电商企业中,高管主要是四类,并且特点鲜明,其产品明显的带有起领军人物的“性格特点”。

  第一类,互联网金融学霸型,这类高管大多高学历甚至海归背景,对于整体企业运营有着高屋建瓴的高度,但是往往在实际业务操作中”不接地气“,和一线业务人员不能”将心比心“,往往战略执行的实际效果并不理想,纸上谈兵的似乎多一些。

  

  第二类,屌丝逆袭成长型,这类二手车企业多在传统型模式中存在,这些企业家往往懂人心,经营灵活,起家靠兄弟姐妹家族,但是往往在战略整体和企业扩大后的规模管理上有着明显的不足,尤其是管理,这就造成企业做大了反而不赚钱,和金融资本无法对接。尤其涉及到互联网应用更是摸不着头脑。

  第三类,混得脸熟知名型,这些二手车行业高管们往往是人头熟悉,资源看似广泛,但是并没有自己核心的业务技能,一线经验不足,高层构建不行,初期搭接人脉迅速,但是后期团队管理,专业管控等时间一长就容易”露馅儿“。在一些企业中自己的定位也比较困难。

  第四类,实战学习不断进步型,目前一些优秀的二手车企业这类人才脱颖而出,他们来自一线业务,不断学习进步,既懂得实际业务的操作和细节,有能理解互联网和资本的各种问题,能够很好的协调企业各个层面的发展,减少企业文化冲突,这样的人才现在几乎被”瓜分殆尽“了。

  

  正是由于上述不同的四类人带领的二手车业务,因此也出现了目前困扰整个行业的企业内部文化冲突问题,这个一定不能忽视,某些风生水起的企业正是由于此而导致失败,人,始终是企业的最核心价值,二手车行业更是如此。

  由于本人也在传统二手车市场、经销商集团、互联网凯发国际官网多年任职,培训和分析过多家企业模式,因此二手车企业文化冲突问题遇到很多,凯发国际官网不妨用几个小故事说明一下。

  1、外行切莫管理内行,要有权责边界。

  有不少二手车企业引进各类人才补充,比如传统行业引入职业经理人管理,电商企业引入传统行业精英合作,但是这些人在企业中往往和高管”尿不到一壶“最后不欢而散,其中最大的问题就是双方都没有在一开始确定权利责任的边界,或者说某一方越过了边界,凯发国际官网分析的很多案例多是外行老板过多干预了内行经理人。比如某经销商集团总经理动辄就按照新车的那一套来指挥二手车经理,殊不知二手车和新车虽然都是汽车流通,但是本质上有很大的差别。二手车总经理不听指挥就会难以发挥,听了总经理指挥最后还是没有业绩,最后往往另谋高就。

  

  2、细节把握不可忽略,务实求真不怕打脸。

  刚才说了,CEO不可能面面俱到因此就应该给专业的人做专业的事,同时注重细节把握,二手车业务细节多,任何一个细节不推敲,最终产品会有天壤之别。举个例子,某二手车电商企业给车商送擦车毛巾,业务负责人要求毛巾边角印有企业LOGO,中间一定是空白的,而CEO则命令必须大大的LOGO在中间,结果擦车毛巾印出来根本无法使用,因为LOGO部分会划伤车辆造成这批宣传物极大浪费。这种细节问题有太多太多。所以很多二手车企业CEO放下架子,不怕打脸,务实求真,虚心想专业人士求教,这事儿不丢人。

  

  3、相对平等公开,奖惩一致性。

  这一点往往学霸型CEO特别容易忽略,凯发国际官网看到一些二手车电商凯发国际官网那些IT、管理层、空降兵待遇几何级别高于传统业务型,即使同一级别也有很大偏差,这就往往造成”参谋高薪不负责“,”带兵打仗不积极“,甚至双方的奖惩机制都不平等,但是二手车目前“实战派”更影响企业发展,这些元老或者骨干”混日子“了,那企业就只能靠融资过日子了。

  4、二手车企业需要”翻译官“。

  这一点凯发国际官网很多人特别认同,在一些二手车电商企业中更为突出,有时候管理层和执行层双方吵得面红耳赤,但是其实是两个维度的语言体系问题,一个说前门楼子,另一个说胯骨轴子,根本不在一个线上,而具备一线和互联网经验的高管往往能融合并”翻译“双方的语言,最终达成一致,而不是你干你的,我依旧我行我素,如果这样这企业早晚都是完蛋。

  除了上述这四点,其实还有很多,凯发国际官网简单总结就是相互尊重不跨界,平等互助不倾斜,良好沟通相互学,目标一致不做绝,如同西天取经的队伍。在二手车企业中,每个人定位应该更准确,投资人、战略人、执行人、决策人等等,让每一个齿轮在合适的位置正常的运转,避免企业文化冲突。

  二手车行业管理是目前整个行业最缺乏和最艰难的一个问题,本人也想借此和全国高手共同探讨,相互学习,让中国的二手车企业发展更快,更健康,更专业。希望有机会未来能够深入的讨探分析这一问题,本文仅代表个人观点。

 

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